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应用膜分离技术制备有机硅改性颗粒填料及路面耐久性能研究
关键词: 有机硅改性颗粒过滤精制,有机硅改性颗粒除反应助剂,有机硅改性颗粒纯化,有机硅改性颗粒料液除杂,有机硅

在实验中的应用

为提升公路路面耐久性能,本研究采用山东博纳生物科技集团有限公司生产的 BONA-GM-18 过滤器,对有机硅改性颗粒填料进行过滤精制,有效去除未反应助剂与杂质,保证填料纯度与均匀性。

经膜分离处理后的填料以15%有机硅改性剂添加量制备路面材料,抗压强度达27.0 MPa,磨损量更低、抗疲劳与抗冻融性能更优,为高性能路面填料的工业化生产提供稳定可靠的精制设备与工艺支撑。

膜过滤优势

适配有机硅改性颗粒料液体系,高效去除游离杂质与未反应小分子,显著提升填料纯度与表面均匀性。

纯物理过滤过程,不破坏填料结构与改性剂活性,保证路面材料力学性能与耐久稳定性。

设备过滤精度高、运行稳定,可连续化处理填料料液,减少物料损耗,提升生产效率。

工艺简洁环保,无化学添加剂残留,适配工程材料规模化精制需求,批次一致性好。

参考文献

《结合有机硅改性剂的颗粒填料公路路面耐久性能研究》


苏小华 潘家诚

柳州工学院 柳州铁道职业技术学院

摘要

为了提升公路路面的耐久性能,提出结合有机硅改性剂的颗粒填料公路路面耐久性能研究。选取原料与装置制备有机硅改性颗粒填料,制订试验内容与步骤,测试不同比例有机硅改性剂的颗粒填料公路路面的耐久性能。测试结果显示:通过扫描电子显微镜获取有机硅改性颗粒填料的SEM图像,确定最佳有机硅化合物——硅烷偶联剂;当公路路面颗粒填料中有机硅改性剂(硅烷偶联剂)添加比例为15%时,抗压强度为27.0 MPa,黏着磨损量为2 kg,磨粒磨损量为8 kg,疲劳后抗压强为24.5 MPa,即耐久性能最好。本研究成果为公路路面工程施工提供了有价值的参考,有助于提升路面的长期稳定性和使用寿命。

微滤膜 超滤膜 纳滤膜 反渗透膜 BONA-GM-18
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